Morskie, handlowe, podróżnicze i nowoczesność od XVII do XX wieku

Od holenderskiej marynarki wojennej po nowoczesne porty, statek obejmuje historię malowania jako maszyny, sylwetki, miejsca pracy i ruchomej miary horyzontu.

Przedstawienie łodzi i statków stanowi rozległy rozdział zachodniego malarstwa W XVII wieku holenderscy malarze jak Ludolf Backhuysen dokładnie obserwowali kadłuby, takielunki, wiatry i warunki morskie Obraz potwierdza potęgę handlową i morską, jednocześnie czyniąc ocean nieprzewidywalnym teatrem Claude Gellée przekształca port w idealną scenę: architektura, niskie słońce i deska rozdziel przestrzeń na świetlistą głębię W XIX wieku Turner, Monet, Manet i impresjoniści przenieśli uwagę na atmosferę, parę, wypoczynek i odbicia W Canotage Manet napina scenę wokół dwóch postaci, w tym łódź, odcięty żagiel i błękitna woda tworzą bezpośredni obraz nowoczesności Okręt może również rejestrować pęknięcia XX wieku Na statkach Dazzle namalowanych przez Edwarda Wadswortha widoczne są geometryczne kamuflaże zaprojektowane podczas I wojny światowej: kontrastujące kształty nie kryją budynku, lecz zakłócają ocenę jego prędkości i kierunku Kolekcja łączy w ten sposób marynarkę wojenną, rybołówstwo, handel, przyjemność, port i abstrakcję W zależności od epoki łódź jest dokładnie opisana, zredukowana do plamki koloru lub przekształcona w strukturę geometryczną Zachowuje jednak stałą funkcję: łącząc działalność człowieka z zakresem podlewaj i daj widzowi drabinę zwróconą w stronę nieba Reprodukcja oleju musi zachować szczegóły olinowania w takim samym stopniu, jak przejścia atmosferyczne i balans kolorów Wybór "Łodzie i statki w malarstwie" szczególnie porównuje Canotage - Edouard Manet i holenderskie statki na wzburzonym morzu - Ludolf Backhuysen. Jego lektura sprzyja rysowaniu.

Statek jest zarówno mobilną architekturą, jak i miarą nieskończoności: organizuje morze, jednocześnie ujawniając, co czyni je nieuchwytnym.